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スイスポに乗っていると、『もう少しいい音で走りたい』と思うことがありますよね。でも、車検に通るのか、うるさくなりすぎないか、不安で手が止まっている方も多いはずです。
結論から言うと、ZC33Sのマフラー交換は「性能等確認済みの表示がある車検対応品」を選び、自分の型式に適合するかを確かめれば、音を楽しみながら車検も通せます。
この記事では、どこを替えると何が変わるのか、選ぶ時に何を見ればいいのかをお伝えします。
スイスポのマフラーはどこを替える？
マフラー交換と一口に言っても、替える場所はいくつかに分かれます。エンジン側から順に並べてみます。
| 部位 | 場所 | 変わるもの | 交換の手軽さ |
|---|---|---|---|
| エキマニ・フロントパイプ | エンジンの直後 | 排気の抜け・レスポンス | 難しい |
| センターパイプ | 車体の真ん中 | 音量・抜け | 中くらい |
| リアピース（いわゆるマフラー） | 車体の後ろ | 音量・音質・見た目 | 手軽 |
いちばん多いのは、後ろのリアピースだけを替える方法です。音と見た目の変化がいちばん分かりやすいところなんです。
純正の出口は、車体の後ろの左右に分かれた2本出しです。社外品でも2本出しを保ったものが多く、見た目のバランスを崩しにくくなっています。
- リアピースだけなら作業が少なく、純正に戻しやすい
- センターパイプまで替えると音量がはっきり変わりやすい
- エキマニはECU書き換えやタービン交換とセットで考える人が多い
エキマニやタービンまで考えている方は、チューニング入門で順番を確認しておくと迷いません。
車検対応マフラーの見分け方
ここがいちばん大事なところです。
『車検対応って書いてあれば大丈夫？』と思いますよね。
2010年4月以降に作られた車は、交換用マフラーに「性能等確認済み」の表示が求められます。認証機関のプレートや刻印がそれにあたります。ZC33Sは2017年9月発売なので、すべてこの対象です。
- マフラー本体に認証プレートや刻印があるか
- 適合する型式に自分の車の型式が入っているか
- 6MTと6ATで適合が分かれていないか
- 性能等確認済みの証明書が付属しているか
型式は車検証で確かめられます。ZC33Sには2つの型式があるので、ここは見落としやすいポイントです。
| 型式 | 期間 | 確認したいこと |
|---|---|---|
| CBA-ZC33S | 2017年9月〜2020年5月 | 適合表にCBA-の記載があるか |
| 4BA-ZC33S | 2020年5月〜2025年 | 適合表に4BA-の記載があるか |
型式の切替時期はメディア情報によるものです。自分の車は車検証の型式欄で確かめるのが確実です。
型式の見分け方は歴代モデルと型式の見分け方でも説明しています。
音量はどれくらいまで？爆音マフラーのリスク
車検では、止まった状態でエンジンの回転を上げて測る近接排気騒音などが見られます。新しい車ほど、基準の考え方が厳しくなっているんです。
『どうせなら爆音にしたい』という気持ちも分からなくはありません。ただ、車検に対応したマフラーは、決められた範囲に音が収まるように作られています。
- 車検に通らず、純正へ戻す手間と費用がかかる
- 整備不良として取り締まりの対象になることがある
- 住宅街や早朝の出発で周りに気を使うようになる
- 長距離ではこもり音で疲れやすくなる
インナーサイレンサーを外して音を大きくするのも同じです。車検に通らないだけでなく、普段の使い勝手まで落ちてしまいます。
例えばこんなやり取りがあります。
「車検対応のマフラーでも、音は変わりますか？」
「変わりますよ。アイドリングは静かめでも、踏んだ時の音ははっきり違うものが多いです」
スイフトスポーツのマフラーおすすめの選び方
『おすすめのマフラーはどれ？』と聞かれることが多いのですが、答えは音の好みと使い方で変わります。この記事では、製品の順位ではなく選ぶ軸をお伝えします。
| 選ぶ軸 | 選択肢 | 向いている人 |
|---|---|---|
| 音量 | 純正に近い控えめ／はっきり変わる | 家族を乗せる人は控えめが無難 |
| 出口の形 | 左右2本出し（純正と同じ）／その他 | 見た目を崩したくない人は2本出し |
| 素材 | ステンレス／チタン | 軽さと焼け色ならチタン、費用を抑えるならステンレス |
| 交換範囲 | リアピースのみ／センターパイプから | 手軽さならリアピースのみ |
スイスポ向けには、HKS、フジツボ、柿本改、モンスタースポーツ、トラスト（GReddy）など、多くのメーカーがマフラーを出しています。定番と呼ばれるメーカーは、適合表や音量の情報を公式サイトで公開していることが多いです。
- 控えめに変えたいか、はっきり変えたいかを決める
- 出口の形と素材を選ぶ
- 性能等確認済みの表示と、自分の型式・MTかATかの適合を確かめる
- 取り付けをお店に頼むか、工賃も含めて考える
マフラーを替えると速くなる？性能への影響
『マフラーを替えたら速くなる？』という疑問もよく聞きます。
結論から言うと、リアピースだけの交換で体感できるほど速くなることは多くありません。変化の中心は、音と見た目、アクセルを踏んだ時の気持ちよさです。
ZC33Sのエンジンは、公式諸元で140PS・230N・mの1.4L直噴ターボです。ターボ車は排気の流れでタービンを回しているので、排気側の変更とECUの設定はつながっています。
| 交換の範囲 | 期待できる変化 | 合わせて考えること |
|---|---|---|
| リアピースのみ | 音・見た目 | 特になし |
| センターパイプから | 音量・抜けの良さ | 車検対応の範囲か |
| フロントパイプ・エキマニ | レスポンス・高回転の伸び | ECU書き換えとセットで考える |
パワーまで上げたい場合は、マフラー単体より、ECUの書き換えや吸気とセットで考える人が多いです。
例えばこんな会話になることもあります。
「マフラーだけで、ターボの効きは変わりますか？」
「音の印象は変わりますが、数字まで変えたいならECUも一緒に考えるのが近道ですよ」
マフラー交換で燃費が大きく変わることは多くありません。ただ、いい音がすると踏む回数が増えるので、結果として燃費が落ちたと感じる人もいます。ZC33Sのカタログ燃費はWLTCで6MT 17.6km/L、6AT 16.6km/Lです（公式）。
取り付けはお店？自分で？作業の流れ
マフラーのリアピースは、ボルトで留まっている部品です。工具がそろっていれば自分で付ける人もいます。
ただ、車の下に潜る作業になるので、ジャッキアップの安全には十分に気を付けてください。
- リフトで安全に作業できる
- ガスケットの交換や、排気漏れの確認までしてもらえる
- 取り付け後に音量のチェックをしてもらえることもある
- 工賃がかかる
- 持ち込みの部品は受けてもらえないこともある
『工賃を浮かせたいから自分でやりたい』という気持ちも分かります。
ただ、古いボルトが固着して外れないこともあります。初めての方は、お店に頼んでおくのが無難です。
- 付けたいマフラーの品番と、自分の型式・MTかATかを伝える
- 持ち込みが可能か、工賃はいくらかを聞く
- 外した純正マフラーを持ち帰るか、保管してもらうかを決める
- 取り付け後に、排気漏れと吊りゴムのずれを見てもらう
交換したあとは、しばらく走ってから吊りゴムのずれや異音がないか見ておきましょう。気持ちよく乗れる状態が長続きしますよ！
マフラーカッターとの違い
『マフラーを替えるほどではないけど、見た目を変えたい』という方もいますよね。そういう時に候補になるのがマフラーカッターです。
マフラーカッターは、純正マフラーの出口にかぶせる飾りの部品です。音はほとんど変わらず、見た目だけが変わります。
- 音を変えずに見た目だけ変えられる
- 費用が抑えやすく、取り外しも簡単
- 音や排気の抜けは変わらない
- 取り付けが甘いと走行中に外れることがある
車体の外に大きくはみ出す形のものは、車検で問題になることがあります。出口の位置から飛び出さない製品を選んでおきましょう。
交換する前に知っておきたいこと
マフラーを替えると、車の下回りの高さが変わることがあります。特にローダウンしている車は気を付けたいところです。
ZC33Sの最低地上高は公式諸元で120mmです。社外マフラーは製品によって下に出る位置が違うので、ローダウンと組み合わせると段差で擦りやすくなります。
車高調やダウンサスで車高を下げている場合は、マフラーのいちばん低い位置も確かめておきましょう。保安基準の最低地上高は90mm以上です。
足回りの選び方は車高調・ダウンサスの選び方で詳しく見ています。
それから、外した純正マフラーは保管しておくのがおすすめです。売る時に純正へ戻せると、買い取りの選択肢が広がりやすいんです。
中古車選びと交渉の順番は値引き相場と交渉の順番にまとめています。
中古車の社外マフラーで確かめたいこと
中古のスイスポには、社外マフラーが付いた車も少なくありません。気に入った音の車に出会えたらうれしいですよね！
ただ、前のオーナーがどんな製品を付けたかは、見た目だけでは分かりにくいものです。
| 確認すること | 見る場所 | 分からない時 |
|---|---|---|
| 性能等確認済みの表示 | マフラー本体のプレート・刻印 | 販売店に聞く |
| 証明書の有無 | 車検証入れ・取扱説明書の袋 | メーカーに再発行の可否を聞く |
| 型式の適合 | 車検証の型式欄と適合表 | 品番から調べる |
| 純正マフラーの有無 | 販売店に確認 | 戻す時の費用を考えておく |
『証明書がなくても車検は通る？』と心配になりますよね。プレートや刻印で確認できることもありますが、証明書があるほうが話は早いです。
購入前に、次の車検でそのまま通せそうかを販売店に聞いておきましょう。
スイフトスポーツに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
スイフトスポーツへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
今の車の買取相場は、ナビクルですぐ分かります
今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
Webで車種・年式・走行距離などを入力すると、その場で買取相場の目安が表示されます。
買取店の査定を受ける前に、すぐ金額の目安が分かるのが便利なところです。
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
この事実を知らないと、スイフトスポーツへの買い替えで損をしてしまう可能性があります
無料で、しかも約47秒で終わるひと手間をやるかどうか。
これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。
ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
ひと手間かけてから商談に行けば、愛車の売却で損を防げる可能性がある
やることは、商談の前に「ナビクル」で今の車を一括査定に出しておく。これだけです。
ナビクルは、最大10社の買取店にまとめて査定を依頼できるサービスです。入力は約47秒で、料金はかかりません。
複数の買取店が同じ車を査定するので、お店どうしが査定額を競い合います。 だから、1社だけの下取りより高い金額がつきやすいんです。
しかも入力が終わると、愛車の買取相場の目安もその場で表示されます。すぐに、今の車のだいたいの価値が分かりますよ。
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- 複数の買取店が出した中で、一番高い査定額
- 入力後すぐに表示される、買取相場の目安
この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。
それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
このひと手間をかけずに商談に行くと、数十万円の差がつくこともあります。
逆に、約47秒の入力でそれを防げる可能性があるなら、こんなに割のいい作業はなかなかありませんよね。
ナビクルはどんなサービス？
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 利用料金 | 無料 |
| 入力の目安 | 約47秒（年式・走行距離はだいたいでOK） |
| 査定を依頼できる数 | 最大10社 |
| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。
- 車種・年式・走行距離などを入力して申し込む（約47秒）
- 最大10社の買取店が、愛車を査定する
- 査定額を比べて、納得できる金額なら売却する
後から「もっと高く売れたのに」と後悔したくない方は、まずは約47秒だけ時間を使って、今の車の情報を入力してみてください。
よくある質問
スイフトスポーツのマフラー交換は車検に通りますか？
性能等確認済みの表示がある車検対応品で、自分の型式に適合していれば通せます。ZC33Sは2010年4月以降の車なので、この表示が求められます。
純正のマフラーは何本出しですか？
車体の後ろの左右に分かれた2本出しです。社外品も2本出しのものが多くあります。
6MTと6ATで同じマフラーが付きますか？
製品によって適合が分かれることがあります。適合表でMTかATかまで確かめておきましょう。
マフラーカッターで音は変わりますか？
ほとんど変わりません。見た目を変えるための部品です。
爆音マフラーにするとどうなりますか？
車検に通らないだけでなく、取り締まりの対象になることがあります。音を楽しむなら車検対応品の範囲がおすすめです。
マフラーを替えるとスイスポは速くなりますか？
リアピースだけの交換では、体感できるほど速くなることは多くありません。パワーまで上げたいなら、ECUの書き換えや吸気とセットで考えるのが近道です。
まとめ
- 初めてのマフラー交換はリアピースから考えると手軽
- 車検対応品は性能等確認済みの表示と、CBA-か4BA-かの型式適合を確かめる
- 爆音は車検にも普段使いにも不利
- 選ぶ軸は音量・出口の形・素材・交換範囲
- 見た目だけならマフラーカッター。純正マフラーは保管しておく
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