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中古のスイスポを見ていると、「セーフティパッケージ装着車」と書いてある車とそうでない車があって、『どれくらい違うの？』と気になりますよね。
結論から言うと、2020年5月より前の車はセーフティパッケージの有無で装備が大きく変わり、2020年5月以降の車は主な安全装備が全車標準です。年式を見れば、だいたいの装備が分かります。
年式ごとに何が付いていて、何ができて何ができないのかを順番にお伝えします。
スイスポの安全装備は年式で2つに分かれる
まず押さえておきたいのは、スイフトスポーツ（ZC33S）の安全装備は、2020年5月の改良を境に大きく変わったことです。
2017年9月の発売時は、衝突被害軽減ブレーキなどを「セーフティパッケージ」としてメーカーオプションで用意していました。価格は86,400円（消費税8%込み・スズキ公式リリース）です。
2020年5月の改良で、それらの装備に加えて後方の安全装備まで、全車に標準で付くようになりました。
| 年式（ZC33S） | 安全装備の付き方（スズキ公式リリースより） |
|---|---|
| 2017年9月〜2020年5月 | セーフティパッケージ（メーカーOP 86,400円・税8%）を選んだ車だけに付く |
| 2020年5月〜2025年 | スズキ セーフティ サポートを全車標準。非装着車も選べた（143,000円安） |
| Final Edition（2025年3月〜） | サポカーS ワイド等に該当（スズキ公式リリース） |
- 2017〜2020年5月の車は「セーフティパッケージ装着車か」を確かめる
- 2020年5月以降の車は基本的に装備が揃っている
- ただし2020年以降にも「非装着車」が存在した
最後の1点は意外と知られていません。2020年5月の改良後も、スズキ セーフティ サポート非装着車が143,000円安く選べたんです（スズキ公式リリース）。
価格を抑えたい人や、装備より軽さを好む人が選んだと考えられます。2020年以降の車でも、年式だけで安心せず装備欄も見ておきましょう。
セーフティパッケージには何が入っている？
『セーフティパッケージって、結局なにが付くの？』という方も多いはずです。
2017年の発売時、セーフティパッケージに入っていたのは次の装備です（スズキ公式リリース）。
- デュアルセンサーブレーキサポート（衝突被害軽減ブレーキ）
- 車線逸脱抑制機能
- 車線逸脱警報機能
- 誤発進抑制機能
- アダプティブクルーズコントロール
デュアルセンサーブレーキサポートは、略して「DSBS」と呼ばれます。前方の車や人にぶつかりそうな時に警報を出し、状況によってブレーキをかけて被害を減らす仕組みです。
ただ、どんな場面でも止まれるわけではありません。速度や相手との位置、天候によっては作動しないこともあります。あくまで運転を助ける装備で、運転するのは自分だと考えておきましょう。
アダプティブクルーズコントロールは、前の車との距離を保ちながら速度を合わせてくれる機能です。高速道路を長く走る人には、ここがいちばんの違いになります。
例えばこんな会話もよく聞きます。
「セーフティパッケージ無しの車のほうが安かったんです」
「でも高速でクルコンが使えないのは、遠出の時に地味に疲れますよ」
2020年5月以降は何が標準になった？
2020年5月の改良で、全車に標準になった装備は次のとおりです（スズキ公式リリース）。2017年のセーフティパッケージより、後ろ向きと横方向の装備が増えています。
| 装備 | 2017年 セーフティパッケージ | 2020年5月以降 標準 |
|---|---|---|
| デュアルセンサーブレーキサポート | あり | あり |
| 誤発進抑制機能 | あり | あり |
| 車線逸脱抑制機能・警報機能 | あり | あり |
| アダプティブクルーズコントロール | あり | あり（全車速追従機能付） |
| 後退時ブレーキサポート | ー | あり |
| 後方誤発進抑制機能 | ー | あり |
| リヤパーキングセンサー | ー | あり |
| 標識認識機能 | ー | あり |
| ブラインドスポットモニター（車線変更サポート付） | ー | あり |
| リヤクロストラフィックアラート | ー | あり |
ブラインドスポットモニターは、斜め後ろの見えにくい場所にいる車を知らせてくれる機能です。リヤクロストラフィックアラートは、駐車場で後ろ向きに出る時に、横から来る車を知らせてくれます。
後退時ブレーキサポートとリヤパーキングセンサーは、バックで駐車する時の「うっかり」を減らすための装備です。標識認識機能は、速度制限などの標識をメーターに表示してくれます。
『駐車場から出る時が怖いんだよね』という方には、この2つがかなり心強いはずです。
2020年5月以降の車は「サポカーS ワイド」「衝突被害軽減ブレーキ認定車」にも該当します（スズキ公式リリース）。
周りを上から見たように映す全方位モニター用カメラは、2020年以降もメーカーオプションです。安全装備とは別に、付いているかを確かめましょう。
セーフティパッケージはいらない？有無の違い
『セーフティパッケージはいらない』という声を見かけることもありますよね。実際、どう考えればいいのでしょうか。
いらないと言われる理由は、主に2つです。ひとつは新車の時に価格を抑えたかったこと。もうひとつは、走りを楽しむ車なので、運転支援より軽さや操作感を優先したい人がいたことです。
ただ、これから中古で買うなら話は少し変わります。
- 高速道路でクルコンが使える
- 万一の時のブレーキ支援がある
- 売る時に装備として評価されやすい
- クルコンや衝突被害軽減ブレーキが無い
- 家族に貸す時などに不安が残る
- 同じ年式でも探す人が少なくなりやすい
運転の楽しさは、装備の有無で大きく変わるわけではありません。結論から言うと、迷っているなら装備が付いた車を選んでおくほうが、後悔は少ないはずです。
装備の違いが中古の値段にどう響くかはリセールバリューの記事で詳しく見ています。
クルーズコントロールでできること・できないこと
スイスポのクルコン（アダプティブクルーズコントロール）は、高速道路でとても便利な機能です。ただ、何でも任せられるわけではありません。
| できること | できないこと・注意すること |
|---|---|
| 前の車との距離を保って速度を合わせる | ハンドル操作を代わりにすること |
| 設定した速度で走り続ける | 急な割り込みや止まっている車へ確実に対応すること |
| 2020年5月以降は全車速追従機能付き | 雨・雪・霧などでセンサーが見えにくい時の作動 |
2020年5月以降のACCには、全車速追従機能が付きました（スズキ公式リリース）。
ここが大事なところです。6MTの車は、クラッチ操作が必要になります。MT車で低い速度や停止までどこまで追従するかは、年式や仕様で違う可能性があるので、取扱説明書で確かめておきましょう。
『MTでもクルコンって使えるの？』という疑問は多いんです。高速道路の巡航で使う分には便利ですが、渋滞の中で使う感覚はAT車とは違うと考えておくと安心です。
例えば、高速道路でこんな場面があります。
「前の車が急に車線を変えたら、クルコンが少し遅れて加速した」
「そういう時は、自分でアクセルやブレーキを操作したほうが安心ですね」
機能のクセを知っておくと、いざという時に慌てずに済みます。
- 取扱説明書で、自分の車の作動条件を確かめる
- 空いた高速道路の直線で、速度の設定と解除を試す
- 車間距離の設定を変えて、追従の感じをつかむ
- ブレーキを踏むと解除されることを確かめる
「クルーズシステム要点検」が出たら
メーターに「クルーズシステム要点検」と表示されて、焦ったことがある方もいるかもしれません。
実は、この表示はセンサーが前を正しく見られない時にも出ることがあります。例えば、フロントガラスやセンサーの前が汚れている時、大雨や雪、強い逆光の時などです。
- 安全な場所に止める
- フロントガラスのセンサー前やバンパーまわりの汚れ・雪を落とす
- エンジンを一度切って、かけ直す
- 天候が良くなってから、もう一度様子を見る
何度も出る、天気が良くても消えない時は、センサーの故障や位置のずれも考えられます。そのまま放っておかず、スズキの販売店や整備工場で点検してもらいましょう。
フロントガラスの内側にダッシュボードマットや大きな飾りを置くと、センサーの邪魔になることもあります。ガラスまわりの小物はサンシェード・フロアマットの選び方でも触れています。
メーターの表示や警告灯の意味は警告灯・警告音の意味と対処にまとめています。
中古で買う時に安全装備を確かめるポイント
ここまで読んで、『結局どこを見ればいいの？』と思った方のために、現車で確かめたいことをまとめておきます。
- 初度登録の年月が2020年5月より前か後か
- 2020年5月より前なら、セーフティパッケージ装着車か
- 2020年5月以降でも、セーフティサポート非装着車でないか
- メーターに警告表示が出ていないか
- フロントガラスのセンサーまわりに傷や交換跡がないか
- 全方位モニター用カメラが付いているか
『年式は分かったけど、装備欄が空欄の車は？』ということもありますよね。
その場合は、ハンドルにクルコンの操作スイッチがあるか、フロントガラス上部の中央にセンサーのカバーがあるかを見ると、見当がつきます。最後は販売店に確認するのが確実です。
フロントガラスを交換した車は、センサーの調整がきちんとされているかも大事です。整備記録が残っていれば、見せてもらってみてください。
車を買う時の交渉の順番はスイフトスポーツの値引き相場と交渉の順番で書いています。内装の装備全体は内装の解説、後ろの席の広さは後部座席の広さと座り心地も見てみてください。
スイフトスポーツに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
スイフトスポーツへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
今の車の買取相場は、ナビクルですぐ分かります
今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
Webで車種・年式・走行距離などを入力すると、その場で買取相場の目安が表示されます。
買取店の査定を受ける前に、すぐ金額の目安が分かるのが便利なところです。
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
この事実を知らないと、スイフトスポーツへの買い替えで損をしてしまう可能性があります
無料で、しかも約47秒で終わるひと手間をやるかどうか。
これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。
ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
ひと手間かけてから商談に行けば、愛車の売却で損を防げる可能性がある
やることは、商談の前に「ナビクル」で今の車を一括査定に出しておく。これだけです。
ナビクルは、最大10社の買取店にまとめて査定を依頼できるサービスです。入力は約47秒で、料金はかかりません。
複数の買取店が同じ車を査定するので、お店どうしが査定額を競い合います。 だから、1社だけの下取りより高い金額がつきやすいんです。
しかも入力が終わると、愛車の買取相場の目安もその場で表示されます。すぐに、今の車のだいたいの価値が分かりますよ。
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- 複数の買取店が出した中で、一番高い査定額
- 入力後すぐに表示される、買取相場の目安
この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。
それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
このひと手間をかけずに商談に行くと、数十万円の差がつくこともあります。
逆に、約47秒の入力でそれを防げる可能性があるなら、こんなに割のいい作業はなかなかありませんよね。
ナビクルはどんなサービス？
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 利用料金 | 無料 |
| 入力の目安 | 約47秒（年式・走行距離はだいたいでOK） |
| 査定を依頼できる数 | 最大10社 |
| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。
- 車種・年式・走行距離などを入力して申し込む（約47秒）
- 最大10社の買取店が、愛車を査定する
- 査定額を比べて、納得できる金額なら売却する
後から「もっと高く売れたのに」と後悔したくない方は、まずは約47秒だけ時間を使って、今の車の情報を入力してみてください。
よくある質問
スイフトスポーツのセーフティパッケージは何年式から標準ですか？
2020年5月の改良から、スズキ セーフティ サポートが全車標準になりました（スズキ公式リリース）。ただし非装着車も選べたので、装備欄で確かめておきましょう。
セーフティパッケージの有無はどこで分かりますか？
車検証だけでは分かりにくいので、販売店の装備欄や整備記録、フロントガラス上部のセンサーやクルコンのスイッチの有無で確かめるのが確実です。
スイスポのクルコンは全車速追従ですか？
2020年5月以降のアダプティブクルーズコントロールは全車速追従機能付きです（スズキ公式リリース）。6MT車の細かな作動条件は、取扱説明書で確かめてください。
「クルーズシステム要点検」はすぐに修理が必要ですか？
汚れや天候で一時的に出ることもあります。汚れを落としてかけ直しても消えない時や、何度も出る時は、販売店や整備工場で点検してもらいましょう。
セーフティパッケージ無しの車は避けたほうがいいですか？
避ける必要はありませんが、高速道路をよく走る人や家族も運転する人は、装備付きの車を選ぶほうが安心です。
まとめ
- 2017〜2020年5月はセーフティパッケージ（メーカーOP 86,400円・税8%）の有無で装備が違う
- 2020年5月以降は後方・側方の装備まで全車標準。ただし非装着車もあった
- 2020年5月以降のACCは全車速追従機能付き。MT車の条件は取扱説明書で確認
- 「クルーズシステム要点検」はまず汚れと天候を確かめ、消えなければ点検
- 中古は初度登録の年月と装備欄で確かめる
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